最近跟車行哈啦的機會比較多一點,發現除了改裝噴射電腦之外,針對噴射引擎的改裝有兩個
  比較流行的趨勢:
  1.把噴嘴上的噴射孔電大一些
  2.把油箱幫浦的壓力加大一些
  這兩個可以說是最方便與便宜的改裝方式了,可以很快速的調整燃油的噴射量,如果我們的
  引擎改裝不是太誇張的話,這樣用起來就很棒了。
  在安裝的DIY過程中有些要注意的地方提供給您作為參考,首先是噴嘴的選擇。如果我們將原本
  的噴嘴電大一些,要注意加工廠的技術,噴射孔與電磁控制閥的距離是非常靠近的,當在進行
  擴張噴射孔的過程中一定要避免傷及閥門。為什麼呢? 因為當機車關閉後,壓力幫浦會進行洩壓
  的動作,但是這個動作並不是將壓力完全釋放,而是保有些許的壓力主要為了讓油管中保持充滿
  油料,讓噴嘴可以受到油料的包圍而不會受潮,也方便下次的啟動程序,另外由於溫度的關係
  也會讓油料蒸發而產生壓力。當壓力開始升高,但是閥門無法完全緊閉時,油料就會滲透到引
  擎中,就是我們說的流鼻涕。這樣容易造成油料的浪費,在啟動初期燃燒部完全而產生積碳,
  同時減低引擎的壽命。
  另外增加幫浦的壓力要特別注意千萬不要調得太多,我們可以想像用嘴含著一根吸管,想在
  單位孔徑內增加壓力,要增加的壓力可是很大的,但是壓力箱的設計有上限的考慮,當爬到
  高山時,大氣壓力會減低,所增加的噴射壓力要特別注意。
  最後,這兩個改裝方式無法解除限速是您已經知道的。
  自己動手作,節省又有趣  ^_^
 
 
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