在一般正常的運轉時,原廠ECU會把引擎轉速限制在9000RPM(勁戰),目的是為了要保護引擎
與曲軸在安全的範圍下運轉,延長使用的壽命。限制的方式是透過停止供油來達成,為何不是
停止點火呢? 這是因為要是使殘留在燃燒室的油氣燒光,才不會殘留在引擎中造成堆積。
所以老爺夫人要做到過轉速後依然持續供油,首先要讀一下之前的文章把凸軸訊號讀出來,這樣
我們就可以精準的得到過轉時的供油時間點,這裡要注意一下,一般供油大都是兩轉一噴射,
四個行程花掉兩次旋轉的時間,所以四行程的引擎在進氣行程前供油就可以了,免的會在進氣
門那邊產生積碳,不過就算我們真的不知道該在何時噴射油料也沒有關係,只要你有提供油料
引擎就會運轉,只是轉速可能只能保持在9000RPM上下罷了。
如果您也跟我一樣有安全的賽道可供測試,您會發現其實一般的速克達要跑到9000RPM相當的
不容易,這是因為在九千轉的時候點火角堤前的還不夠油料也稍嫌不足,過遲的點火使得活塞
在離開上死點後才爆發,這部份我們以後再談,所以必須要有下坡,順風,低於90Kg的體重才
能達到(還要有安全的防護皮衣),這樣您就可以體驗到轉速表到底的感覺,滿足一下高人一等
的虛榮。
好了,前面提到正確的噴射時間點,供油的時間也是要注意的,以前的經驗是幾個ms就可以了。
準確的時間您可以測量一下在8500RPM附近的噴射時間長度。
騎乘機車要戴安全帽,不要超速喔  ^_^
創作者介紹

溫心小棧

Eric 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()