最近跟車行哈啦的機會比較多一點，發現除了改裝噴射電腦之外，針對噴射引擎的改裝有兩個
比較流行的趨勢：
1.把噴嘴上的噴射孔電大一些
2.把油箱幫浦的壓力加大一些
這兩個可以說是最方便與便宜的改裝方式了，可以很快速的調整燃油的噴射量，如果我們的
引擎改裝不是太誇張的話，這樣用起來就很棒了。
在安裝的DIY過程中有些要注意的地方提供給您作為參考，首先是噴嘴的選擇。如果我們將原本
的噴嘴電大一些，要注意加工廠的技術，噴射孔與電磁控制閥的距離是非常靠近的，當在進行
擴張噴射孔的過程中一定要避免傷及閥門。為什麼呢？ 因為當機車關閉後，壓力幫浦會進行洩壓
的動作，但是這個動作並不是將壓力完全釋放，而是保有些許的壓力主要為了讓油管中保持充滿
油料，讓噴嘴可以受到油料的包圍而不會受潮，也方便下次的啟動程序，另外由於溫度的關係
也會讓油料蒸發而產生壓力。當壓力開始升高，但是閥門無法完全緊閉時，油料就會滲透到引
擎中，就是我們說的流鼻涕。這樣容易造成油料的浪費，在啟動初期燃燒部完全而產生積碳，
同時減低引擎的壽命。
另外增加幫浦的壓力要特別注意千萬不要調得太多，我們可以想像用嘴含著一根吸管，想在
單位孔徑內增加壓力，要增加的壓力可是很大的，但是壓力箱的設計有上限的考慮，當爬到
高山時，大氣壓力會減低，所增加的噴射壓力要特別注意。
最後，這兩個改裝方式無法解除限速是您已經知道的。
自己動手作，節省又有趣 ^_^
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